Железнодорожные колеса: тематические новости металлургии.

Металлургический сегмент бизнеса ЕВРАЗа — это, прежде всего, производство стальной продукции строительного и транспортного назначения для инфраструктурных проектов: рельсов, колес, балки, арматуры. ЕВРАЗ — также один из ведущих игроков мирового ванадиевого рынка; этот сектор бизнеса основан на переработке ванадийсодержащего шлака, получаемого металлургами в процессе производства стали. ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат, г. Нижний Тагил (ЕВРАЗ НТМК) — металлургический комбинат полного ...

ЕВРАЗ завершил реализацию инвестиционного проекта по строительству третьей линии выходного контроля железнодорожных колес. Инвестиции в проект превысили 1,8 млрд руб. Новая линия состоит из современного оборудования: лазерного измерителя геометрии, двух установок ультразвукового контроля и двух установок магнитно-порошковой дефектоскопии, агрегата для холодной маркировки колес, роботизированной камеры покраски, дробеметной установки. Также на новом участке смонтированы два новых мостовых крана, ...

Первую опытно-промышленную партию из 1000 штук направили российским потребителям. Инженеры бюро развития новых конструкций транспортного проката технического управления ЕВРАЗ НТМК работали над новой моделью колеса с 2020 года: создали особо прочную сталь марки B и режимы термической обработки, написали программу для обработки колес на станках с ЧПУ. Преимущества нового колеса: - изделие равномерно воспринимает осевую нагрузку и распределяет ее по всему сечению диска; - твердость колеса – не ...

ВТО объявила окончательный вердикт по торговому спору между Китаем и Австралией по антидемпинговым пошлинам на поставляемые из Китая башни для ветроустановок, холоднотянутые мойки из нержавеющей стали и железнодорожные колеса, введенные, соответственно, в 2014, 2015 и 2019 гг. По итогам разбирательства, стартовавшего в июне 2021 г., арбитражный орган ВТО постановил, что австралийские демпинговые органы провели расследования с нарушением международно признанных процедур и потребовал провести ...

В прошлом году специалисты ЭСПЦ Уральской Стали улучшили показатели заготовки круглого сечения для производства железнодорожных колес и снизили брак готовых изделий на заводе-изготовителе. Требования к металлу очень высокие, но не все дефекты можно обнаружить на стадии производства. Только ультразвуковой контроль готовых колес может показать микротрещины, поры и неметаллические включения, которые могут привести к разрушению изделия. Одно из мероприятий – закупка прибора, с помощью которого сталевары ...

IT-лаборатории UMNO digital создали лазерный стенд для бесконтактного автоматического измерения колесных пар. Умная диагностика предотвращает высокий расход металла при обточке деталей. Сегодня на многих предприятиях при механической обработке колесных пар используют токарные станки без программного обеспечения. При этом у токаря нет точной информации сколько металла необходимо снять для восстановления профиля катания колес. Замеры делают ручными шаблонами, что не всегда точно, случаются ошибки ...