Представители Nissan посетят ГАЗ, ЗМЗ и УАЗ
А пресс-секретарь полпреда президента в Приволжском федеральном округе Сергей Новиков уточнил, что японскую делегацию возглавляет Патрик Пилат - курирующий европейские операции вице-президент Nissan. По данным газеты, организатор визита - Нижегородский японский центр (представляет интересы японских компаний в области) в своем официальном обращении к региональному правительству в качестве цели визита указал "возможное создание совместного предприятия по производству японской автомобильной техники".Менеджер по связям с общественностью Ниссан Мотор РУС Т. Натарова подтвердила информацию о предстоящем визите, однако комментировать возможность организации производства автомобилей Nissan в России отказалась.Замруководителя департамента машиностроения Минпромнауки России А. Сереженкин не сомневается, что Nissan всерьез решил изучить возможность производства своих автомобилей в России. Правда, он отмечает, что пока никаких просьб от японского автоконцерна в федеральное правительство не поступало. "Визит будет разведывательным", - предполагает руководитель технического комитета Объединения автопроизводителей России И. Коровкин. Он полагает, что если Nissan примет решение инвестировать в Россию, то ему придется выбирать из двух вариантов - организации СП с российским автопроизводителем или строительство собственного производства. Но о поиске автоконцерном площадки под новый завод Коровкин не слышал.Аналитик ОФГ Е. Сахнова полагает, что у Nissan есть все предпосылки закрепиться на растущем российском рынке, организовав здесь свое производство. В. Смольянинов из НИКойла отмечает, что Nissan выгоднее организовать собственное производство, чем вступать в партнерские отношения с российскими автозаводами. А вот Н. Загвоздина из Ренессанс Капитала скептически относится к вероятности организации Nissan производства в России. "Я не думаю, что их планы выльются во что-то большее, во всяком случае - в скором времени", - говорит Загвоздина.
Nissan Motor Co. является вторым по величине автопроизводителем в Японии и девятым в мире. В конце 1990-х гг. компания находилась на грани банкротства. Но в 1999 г. ее акционером стал французский Renault (сейчас ему принадлежит около 45% акций Nissan) , и дела японской компании пошли в гору. По итогам 2003 финансового года (окончился в марте) производство автомобилей Nissan выросло на 10,4% до 3,057 млн штук, выручка - на 8,8% до 7,4 трлн иен ($65,6 млрд), чистая прибыль - на 1,7% до 503,7 млрд иен ($4,4 млрд), сообщают Ведомости.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.