РЖД реализует программу развития скоростного и высокоскоростного движения на железных дорогах России до 2020 г.

Основным направлением программы является организация скоростного и высокоскоростного движения высокой комфортабельности со временем нахождения в пути до 6-7 часов. Перевозки будут осуществляться подвижным составом с местами для сидения.

Объем инвестиций в реализацию программы развития скоростного и высокоскоростного движения на сети железных дорог РЖД на период 2008-2010 гг. составляет порядка 69 млрд. руб.

В результате анализа транспортных связей между крупнейшими городами Российской Федерации рассмотрены и отобраны 18 направлений с устойчивым пассажиропотоком, где целесообразно внедрение скоростного пассажирского движения. Это такие крупные транспортные узлы, как Санкт-Петербургский, Московский, Краснодарский, Самарский и Новосибирский, где к 2010 г. ожидается рост пассажиропотоков на уровне 10-13%.

В качестве полигонов для внедрения скоростного сообщения к 2020 году отобраны маршруты Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Хельсинки, Москва - Нижний Новгород, Москва - Тверь, Москва – Смоленск, Омск – Новосибирск, Москва - Орел - Курск - Белгород, Ростов - Краснодар и др. (полигон общей протяженностью около 2500 км). В дальнейшем скорые электропоезда получат широкое распространение на всей сети железных дорог России.

Введение новых технологий перевозок пассажиров на российских железных дорогах позволит сократить время доставки пассажиров на 2-5 часов, улучшить условия перевозок и повысить их комфортность, увеличить пассажиропоток в скоростном движении на 150-200%, в межрегиональном сообщении на 20-50%. Реализация программы позволит также создать дополнительные 50-100 тыс. рабочих мест по производству и эксплуатации железнодорожной техники нового поколения на российских предприятиях.

Первые высокоскоростные поезда Velaro RUS начнут курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург со скоростью 250 км/ч на отдельных участках и преодолевать расстояние между двумя городами за 3 часа 45 минут. В перспективе скорость движение по этому маршруту может быть увеличена до 300-350 км/ч.

В рамках проекта по организации скоростного пассажирского движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки РЖД закупает поезда Пендолино Sm6 производства компании Альстом, первый из которых будет поставлен в сентябре 2009 г. Начало коммерческой эксплуатации этого подвижного состава намечено на IV квартал 2010 г., и в сообщении Санкт-Петербург – Бусловская (граница с Финляндией) скорость будет достигать 200 км/ч. Совокупные инвестиции ОАО "Российские железные дороги" в организацию скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская на период 2008-2010 гг. превышает 39,6 млрд. руб.

На остальных направлениях, отобранных для организации скоростного движения, поезда будут курсировать со скоростью от 140 до 200 км/ч. Реализация программы позволит РЖД не только позиционировать себя как перевозчика, способного обеспечить население качественным транспортным продуктом в секторе пассажирских перевозок, но и получать доход от этого вида деятельности.

Напомним, что 23 сентября президент РЖД Владимир Якунин принял участие в презентации первого российского высокоскоростного поезда Velaro RUS производства компании Siemens. Совместная презентация РЖД и Siemens состоялась в рамках Международной специализированной выставки транспортной техники "ИнноТранс 2008" в Берлине.

РЖД приобретет у немецкой машиностроительной корпорации 8 высокоскоростных электропоездов Velaro RUS общей стоимостью 276 млн. евро для эксплуатации на направлении Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Первый поезд прибудет в Россию в декабре 2008 г., а в течение 2009 г. будут поставлены остальные составы.