Современные требования экологии привели к необходимости снабжать автомобили каталитическими фильтрами для уменьшения выбросов в атмосферу окислов азота и угарного газа.

Перед выхлопной трубой устанавливается фильтр с корпусом из нержавеющей стали, внутри которого находятся каналы — соты, на них наносится слой платины, палладия или родия общей массой 3—5 г. Пройдя через такой фильтр, вредные выхлопные газы превращаются в углекислый газ, азот и водяной пар.